A Magyar Vitorlás Szövetség Elnökségének június 7-én hozott 6. számú határozata értelmében a 43. Kékszalag Telekom Nagydíjon  Asso 99 tpusú hajókkal is lehet versenyezni. A határozat szövege:

"A Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége az Asso99 Osztályszövetség 43.Kékszalag indulási feltételeivel kapcsolatos kérvénye alapján hozzájárul, hogy az Asso hajóosztály hajói, a standard 6 fő helyett 8 fő előírt létszámmal, trapéz használata nélkül indulhassanak a versenyen, amennyiben a hajólevélben előírt legénység száma ezt lehetővé teszi. "

E határozat alapján módosítani kell a Versenyiírást is. A páratlan években (még idén és 2013-ban) érvényes korlátozó rendelkezések tiltják - többek között - a trapéz használatát. A kiírásban az is szerepel, hogy: "Egy hajólevélhez egy felmérési bizonylat tartozhat, így értelemszerűen trapézos osztályhajó külön, trapéz nélküli bizonylattal nem rendelkezhet és nem indulhat." 

Ez a kitétel tiltja a trapézos hajók indulását, még ha le is szerelik róla a trapéz felszereléseket. Kivételt a szabály eddig csak 25-ös és 30-as Jolle hajóknak adott, mondván azok eredetileg nem trapézos hajók voltak.

A trapézosra tervezett hajók kitiltása elsősorban az Assoval versenyzőket sújtotta. Így most kibővített legénységgel rajthoz állhatnak.

Asso 99 típusú versenyhajó egy alkalommal, 1999-ben nyerte a Kékszalagot. Akkor a Yuppie-t, Fonyó Károly hajóját Detre Szabolcs kormányozta. Akkor még nem léteztek a trapézolást tiltó szabályok, ráadásul a Yuppie megnövelt vitorlázattal versenyezett.

MVSZ-RI

Pontosítást kaptunk az 1999-es Assós Kékszalag-győzelemről Detre Zsolttól: "Kékszalagon mehetnek az Assók is! -hírekhez annyi pontosítást tisztelettel: 1999-ben, amikor Assóval nyertünk, tiltva volt a trapéz, így azok le voltak szerelve! Viszont a "megnövelt vitorlákat használtunk.

 

http://www.hajomagazin.hu/49hajo1999augusztus.html

( Köszönöm a pontosítást, én írtam tévesen a hírt! - Ruják István )